老的金屬加工工藝，從遠(yuǎn)古時(shí)代起人類就開(kāi)始通過(guò)鍛造工藝來(lái)制造金屬刀劍，以及通過(guò)鍛造來(lái)改變金屬的性質(zhì)。金屬零件經(jīng)過(guò)鍛造方法熱加工變形后，由于金屬的變形和再結(jié)晶，原來(lái)的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細(xì)、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織，鋼錠內(nèi)原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等缺陷得到了壓實(shí)和焊合，組織變得更加緊密，提高了金屬零件的塑性和力學(xué)性能。嘉德aluminum forging稱同時(shí)鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使得鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，具有更好的力學(xué)性能和更長(zhǎng)的使用壽命。所以，鍛造零件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄造、軋制零件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。 

    嘉德aluminum forging表示在現(xiàn)代工業(yè)中，鍛造作為一種古老工藝不但沒(méi)有趨于衰亡，而是歷久彌新，在各種復(fù)雜環(huán)境下工作的金屬部件很多都通過(guò)鍛造制造。而高、精、尖的工業(yè)、交通和軍用產(chǎn)品，更是必須大量使用鍛造部件才可以滿足苛刻的需求，如核電站的蒸汽發(fā)生器、壓力容器，發(fā)電站汽輪機(jī)組的葉片、大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤和渦輪葉片，飛機(jī)的主梁、隔框和起落架支柱等，都必須采用鍛造。這其中有些零件體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力條件苛刻，必須使用鍛造力特別大的鍛造設(shè)備才能加工，這也就是大型液壓機(jī)的用武之地。