嘉德鋁合金鍛造告訴我們:胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達到6mm的終極釘孔究竟會對4種主流的補胎方式那種效果更好呢? 一、膠條: 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。 優(yōu)點:這種方法的最大好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。 缺點:不夠耐用,容易造成慢撒氣,另外,由于補胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎會造成二次傷害,容易造成鋼簾線外露,生銹!造成爆胎隱患。另外還很難應付較大的創(chuàng)口,因此,通常只能作為一種臨時性的補救措施。 二、冷補: 冷補是一種常見的輪胎補漏方法,當你去輪胎專營店修補輪胎時,通常店里的師傅會主動介紹這種方法。首先要找到漏氣輪胎的創(chuàng)口,之后,將輪胎從輪圈上卸下,打磨輪胎內(nèi)側(cè)創(chuàng)口部位,涂抹專用粘補膠,貼上專用的補胎膠皮,最后再用工具進行碾壓到粘牢,完成補胎。 優(yōu)點:比較結(jié)實,但也不是一勞永逸,另外,修補完后一般都會對輪胎做動平衡,這樣更有利于輪胎的使用。至于它的維修價格會根據(jù)你選擇補胎膠皮的品質(zhì)不同而不同,大概從二十幾元到幾十元。 缺點:不夠耐用,在經(jīng)過一段時間的水浸或車輛高速行駛之后,修補處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。 三、膠釘(蘑菇釘): 補漏方法與冷補相同,不同點是最后工序是將膠釘從洞口拽出,將洞口堵住,避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層,價格也相對貴些,一般用于傷口比較大的位置。 四、火補: 最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤,直至生膠片與輪胎完全融合。 優(yōu)點:非常耐用,基本不用擔心會重復漏氣。 缺點:就是施工時的技術要求較高,因為一旦烘烤時的火候控制不好,很可能會將輪胎烤焦,嚴重的還會產(chǎn)生變形,那樣一來,對輪胎的損傷可就大了。 嘉德鋁合金鍛造總結(jié): 外補膠條使用便捷,但耐用性一般。輪胎扎釘且釘孔較小時,使用外補膠條補胎是一個不錯的應急選擇。 熱補雖然只修復了氣密層,但由于熱補膠片和輪胎氣密層溶為一體,密封效果較好,不易漏氣。但釘孔越大,熱補補胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時,熱補補胎有較好的效果,同時耐用性也不錯。 冷補雖然時效高,但對補胎師傅的要求較高。使用冷補補胎補好了測試時又出現(xiàn)漏氣,重新拆裝輪胎進行修補也是非常浪費時間的。如非必要,請使用其他補胎方式。 |